一、修訂背景與必要性

《噴涂聚脲防水涂料》自2010年實(shí)施以來，有效規(guī)范了產(chǎn)品質(zhì)量，但隨著應(yīng)用場景拓展和技術(shù)進(jìn)步，原標(biāo)準(zhǔn)存在以下不足：

分類體系不完善：未按使用環(huán)境(外露/非外露)分類，導(dǎo)致產(chǎn)品選型與工程需求不匹配

耐久性指標(biāo)不足：耐人工氣候老化(1512小時(shí))已無法滿足高鐵、水利等長期工程需求

安全性能缺失：缺乏燃燒性能要求，與《建筑與市政工程防水通用規(guī)范》不協(xié)調(diào)

引用標(biāo)準(zhǔn)滯后：等試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)已更新為2022版

二、修訂主要技術(shù)內(nèi)容

1. 產(chǎn)品分類優(yōu)化

新增環(huán)境適應(yīng)性分類：

外露型（L類）：適用于屋面、橋梁等直接暴露場景，需滿足5000小時(shí)人工氣候老化要求

非外露型（N類）：適用于地下工程，重點(diǎn)提升耐水性和粘結(jié)強(qiáng)度

增加Ⅲ型產(chǎn)品：針對寒區(qū)工程，-40℃低溫彎折性能由≤-35℃提升至≤-40℃

2. 關(guān)鍵性能指標(biāo)提升

3. 環(huán)保與安全要求升級

有害物質(zhì)xian量：

VOC含量：單組分≤200g/L→≤150g/L(溶劑型)

游離TDI：≤3g/kg→≤2g/kg

施工安全：明確噴涂設(shè)備需符合《爆炸性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)要求》

三、實(shí)施過渡與工程應(yīng)用

實(shí)施日期：2025年11月1日正式實(shí)施，過渡期至2026年6月30日

工程適配建議：

市政工程：優(yōu)先選用L類產(chǎn)品，重點(diǎn)核查燃燒性能報(bào)告

地下管廊：推薦N類+Ⅲ型組合，滿足-30℃以下低溫環(huán)境

與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)銜接：

配合《建筑防水涂料安全技術(shù)規(guī)范》實(shí)施

替代《噴涂聚脲防水層技術(shù)規(guī)程》

四、起草單位與技術(shù)支持

牽頭單位：中建材蘇州防水研究院有限公司、建筑材料工業(yè)技術(shù)監(jiān)督研究中心

驗(yàn)證單位：中國鐵道科學(xué)研究院、長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院

五、典型工程應(yīng)用案例

雄安新區(qū)地下管廊：采用Ⅲ型非外露產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)-35℃環(huán)境下零開裂

深中通道沉管隧道：應(yīng)用L類產(chǎn)品，通過8000小時(shí)加速老化驗(yàn)證

哈爾濱地鐵3號線：-40℃低溫彎折性能實(shí)測達(dá)-45℃，超額滿足標(biāo)準(zhǔn)要求

注：本解讀基于2025年3月送審稿編制，最終技術(shù)指標(biāo)以國家標(biāo)準(zhǔn)委正式發(fā)布版本為準(zhǔn)。